Ta strona umarła i nie zmartwychwstanie.  Po co tu zaglądacie? Olejcie tą badziewiastą firmę. Odwagi, albo dalej będą Wami pomiatać ludzie marnej proweniencji, którzy teraz masowo spełniają się w naszej-klasie. Tam się przenieście i napiszcie im prawdę, co tak w głębi duszy o nich myślicie.

KONIEC

Witam wszystkich po długiej przerwie.  Jak  zapewne zauważyliście formuła tej strony powoli się wyczerpuje.  W Waszej, bo na całe szczęście już nie mojej firmie dzieje się coraz gorzej.  Ostatnio zajechałem na stację, na której było dane mi pracować przez tyle lat. To co zobaczyłem wprawiło mnie w zakłopotanie. Z najładniejszej stacji w mieście stała się ona pośmiewiskiem. To opinia wielu osób, które mnie znają i wiedzą jak było wcześniej.

Dlaczego tak się dzieje? Przyczyn jest zapewne kilka. Ale według mnie największą bolączką tej firmy jest jej kierownictwo, które zdaje się nie panować nad tym co robi. Potrzeba szerokiej wymiany kadr, ale nie na dole, gdzie coraz trudniej o pracowników lecz na samej górze. Czy znajdzie się ktoś odważny, ktoś ze świeżym spojrzeniem, ktoś kto przepędzi to całe  towarzystwo? Wątpię.

Tym wpisem żegnam się z Wami, życząc wszystkiego dobrego w Nowym Roku.

P.S. Komentarze można będzie dodawać jeszcze przez jakiś czas. Potem strona zostanie zamknięta.

Stacje paliw przegrają przed sądami.

Dziś wchodzą w życie przepisy zakazujące pracy w placówkach handlowych w święta Handlować mogą właściciele sklepów, franczyzobiorcy oraz zatrudnieni na umowy cywilne Wbrew stanowisku PIP wolne powinni mieć także pracownicy stacji benzynowych

W polskim prawie nie ma definicji placówki handlowej - mówi Jadwiga Gunerka z departamentu prawnego Państwowej Inspekcji Handlowej.

Nie wiadomo więc, w których obiektach handlowych dozwolona będzie praca w święta, a w których nie. Najwięcej kontrowersji wzbudza praca w święta na stacjach benzynowych, w aptekach oraz sklepach prowadzonych na podstawie umowy franczyzy.

PIP otwiera stacje

Ponad miesiąc temu GP donosiła, że wprowadzenie zakazu pracy w handlu w święta może oznaczać konieczność zamykania stacji benzynowych i aptek. Państwowa Inspekcja Pracy w przedstawionym przedwczoraj stanowisku uznała, że stacje paliw należy zaliczyć do placówek usługowych, wykonujących prace konieczne ze względu na ich użyteczność społeczną.
Uznanie, że są one placówkami usługowymi, a nie handlowymi, to niezwykle dyskusyjna decyzja. Rozumiem, że podejmując ją inspekcja chciała w praktyce zapobiec konieczności zamykania stacji paliw w święta - mówi Bartłomiej Raczkowski, adwokat z Kancelarii Prawa Pracy Bartłomiej Raczkowski.

Dlaczego decyzja ta jest tak kontrowersyjna? Po pierwsze, użyteczność społeczna, zgodnie z nowymi przepisami kodeksu pracy, uzasadnia otwieranie sklepów i wykonywanie w nich pracy w niedziele, a nie w 12 dni świątecznych w roku. Po drugie, z przedstawionego przez Departament Prawa Pracy stanowiska z 22 października tego roku wynika, że przy wykładni pojęcia placówka handlowa można posługiwać się posiłkowo Polską Klasyfikacją Działalności (PKD), wyjaśnieniami występującymi w słownikach języka polskiego oraz orzecznictwem Naczelnego Sądu Administracyjnego oraz Sądu Najwyższego. Korzystając z tych źródeł departament przyjął, że pojęcie placówka handlowa występujące w kodeksie pracy obejmuje wszelkie instytucje i zakłady, których główną działalnością jest działalność handlowa, zarówno hurtowa jak i detaliczna, a więc które kupują wyroby w celu ich sprzedaży. Placówką handlową będą zatem np. sklepy, stacje paliw, stoiska, hurtownie, stragany, składy węgla, składy materiałów budowlanych, domy towarowe, domy wysyłkowe, biura zbytu. To opinia sprzeczna z późniejszym stanowiskiem PIP.

Ministerstwo odwołuje

24 października na stronach internetowych resortu pracy pojawiła się informacja, że MPiPS podtrzymuje stanowisko Państwowej Inspekcji Pracy, że zakaz handlu w święta nie może dotyczyć stacji benzynowych, ponieważ są to placówki użyteczności publicznej.
Nie możemy doprowadzić do sytuacji, że 1 listopada, kiedy Polacy wyjadą samochodami na groby, zastaną pozamykane stacje benzynowe - uważa minister pracy Joanna Kluzik-Rostkowska.

Eksperci uważają jednak, że żaden urząd nie może arbitralną decyzją podważać przepisów kodeksu pracy.
Pracownicy stacji, którzy będą pracować w święta, mogą składać skargi do inspekcji pracy - mówi Bartłomiej Raczkowski.

Jego zdaniem, nawet jeśli PIP nie podejmie żadnych działań, bo zgodnie ze swoim stanowiskiem uzna, że nie doszło w tym przypadku do naruszenia prawa, pracownik stacji będzie mógł się odwołać od decyzji inspekcji do sądu administracyjnego. A sądy orzekają na podstawie ustaw, a nie stanowisk urzędów państwowych. Na pewno też wezmą pod uwagę dotychczasowe orzecznictwo SN i NSA. Za naruszenie przepisów dotyczących czasu pracy pracodawcom grozi grzywna do 30 tys. zł.

więcej poczytacie tu

PIERWSZY DZIEŃ USTAWOWEGO ZAKAZU PRACY W ŚWIĘTA

Przed 1 listopada warto zatankować do pełna

tvn24.pl

Choć 1 listopada miał być pierwszym dniem ustawowego zakazu pracy sklepów w święta, to część sieci, na przykład Żabka może swoje punkty otworzyć. Za to zamknięte mogą być stacje benzynowe - zapowiada “Rzeczpospolita”.

Jak wyjaśnia gazeta, zgodnie z przepisami właściciel sklepu, niezatrudniony na podstawie umowy o pracę, może tego dnia sam stanąć za ladą. Mało tego, może nawet tego nie robić, tylko na podstawie umowy o dzieło, lub zlecenie, zatrudnić na ten dzień osobę fizyczną w charakterze ekspedienta. Szansę obejścia zakazu ma zatem sporo sieci franczyzowych i ajencyjnych - np. Żabka.

W święta bez benzyny
Gorzej może być z kupnem paliwem. Resort pracy nie ma wątpliwości, że zakaz pracy w święta obejmuje też stacje benzynowe. Ich właściciele są oczywiście odmiennego zdania. Osią sporu jest niejasna interpretacja przepisów. Resort uważa, że stacje prowadzą działalność handlową (a taka objęta jest zakazem), natomiast sektor paliwowy upiera się, że stacja benzynowa jest placówką usługową. Sprawa jest na tyle skomplikowana, że Polska Izba Paliw Płynnych zwróciła się do resortu pracy i Głównej Inspekcji Pracy o interpretację prawa.

Nieprzestrzeganie przepisów może skutkować nawet 30 tys. złotych kary.

“Solidarność” jest oburzona zachowaniem firm które zapowiadają obejście przepisów i na 11 listopada - kolejny dzień objęty zakazem pracy - zapowiada pikiety pod pracującymi sklepami.

Chcemy poruszyć temat, który do tej pory był tabu w firmie, a kolegów z Warszawy doprowadzał do białej gorączki lub gęsiej skórki. Czy pracownikom Shell w Polsce potrzebne są związki zawodowe? Nasi koledzy ze Statoil posiadają swoją organizację związkową

Jak myślicie czy ZZ ma rację bytu u nas?

————————————————————————————————

Powyżej zamieszczamy prostą ankietę, która umożliwi wam porównanie swoich zarobków. Wyniki aktualizowane są na bieżąco. Dzięki Kyte.tv możliwy jest również czat internetowy dla osób odwiedzających stronę. Nie powinien on sprawić nikomu trudności, można więc pogadać ze sobą online. Dla przypomnienia podajemy dane dotyczące płac w Polsce:

Minimalne wynagrodzenie za pracę

• Od 1 stycznia 2007 r. 936,00 zł

Przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej

• W I kwartale 2006 r. 2530,18 zł

• W II kwartale 2006 r. 2427,27 zł

• W III kwartale 2006 r. 2464,66 zł

• W IV kwartale 2006 r. 2662,51 zł

• W 2006 r. 2477,23 zł

• W I kwartale 2007 r. 2709,14 zł

Pracodawca, który źle traktuje swoich pracowników, szczególnie, gdy płaci im mniej niż inni pracodawcy, naraża się nie tylko na to, że najlepsi pracownicy od niego odejdą i wzmocnią załogę u konkurenta, spadnie też ogólna motywacja personelu do dobrej pracy. Korzyści (oszczędności) powstałe z zaniżania płac są z reguły iluzoryczne i nie rekompensują najprawdopodobniej strat spowodowanych fluktuacją kadr i lekceważącym stosunkiem do pracy, a jeśli już, to zysk będzie krótkotrwały.
Ekspedientka, która zarabia 4 zł na godzinę, rezygnując z pracy, traci okazję do zarobienia 4 zł na godzinę. Tyle to ona dostanie wszędzie. Ekspedientka zarabiająca 11 zł na godzinę, zanim zrezygnuje ze swego stanowiska musi się poważnie zastanowić. Niewielu pracodawców jej tyle zapłaci. Siłą rzeczy, obie panie będą miało różny stosunek do wykonywanej pracy. Nie trzeba być ekspertem, aby wiedzieć, że tak która zarabia więcej będzie swoją pracę traktowała z większym respektem. Ten respekt,  przekłada się na wyższą wydajność pracy, a tym samym, na wyższy zysk pracodawcy.
Robotnik, który ceni swoje miejsce pracy, dba o nie. Utrata czegoś cennego jest zwykle bolesna.

Minęło już kilka miesięcy od mojego rozstania z firmą. Teraz kiedy patrzę na pewne sprawy z  dystansu,  nabrałem przekonania, że dobrze się  stało.  Jeżeli firma nie szanuje  swoich najlepszych pracowników to  znaczy, że  standardy o  których pisze na  swojej  stronie to mrzonki i puste słowa dla naiwnych. Ciekawi mnie to, czy dotyczy to tylko sytuacji w naszym kraju? Jeżeli tak, to znaczy, że ktoś za taką a nie inną sytuację odpowiada. Ludzi, którzy podejmują decyzje w polskim oddziale firmy nie ma znowu tak dużo. Wydaje się, że stracili oni już chyba całkiem kontakt z rzeczywistością. Skoro tak wielu pracowników już odeszło, to może teraz kolej na nich?

Dziś na stronach Wirtualnej Polski natknąć się możecie między innymi na taki tekst

Do ok. 200 kradzieży paliwa doszło w ciągu ostatniego miesiąca na łódzkich stacjach benzynowych.
Pracownicy łódzkich stacji twierdzą, że apetyt na darmowe tankowanie wzmógł się, odkąd wzrosły ceny paliwa. - Bardzo często złodziejami są młodzi ludzie, którym tatuś pożyczył auto, szczeniak chce poszpanować, ale na paliwo mu brakuje - mówi kierownik jednej ze stacji.

Albo mają sprowadzone używane auta z silnikami o dużej pojemności, bo chcą zrobić wrażenie. A takie wozy są paliwożerne - dodaje pracownik innej stacji.

Na stacji Shella przy ul. Dąbrowskiego w tym miesiącu uciekło dwóch kierowców - właściciel granatowego Volkswagena Passata „zaoszczędził” 265 zł, a błękitnego Forda Escorta 210 zł.

- Kradną paliwo głównie wieczorami, ale nie tylko - twierdzi Elżbieta Mikulin, zarządzająca pięcioma stacjami Shella w Łodzi. - Najbardziej bezczelni robią to w biały dzień, choć na podjeździe jest pracownik, który im nalewał paliwo.

Na stacjach jest zamontowany monitoring ale, jak się okazuje, ustalenie, kto ukradł paliwo, nie jest łatwym zadaniem.

- Złodzieje przed tankowaniem zakładają tablice rejestracyjne skradzione z innego pojazdu albo podróbki - mówi podinsp. Mirosław Micor, rzecznik KMP w Łodzi. - Może powinno się pomyśleć o dodatkowych zabezpieczeniach - płaceniu za paliwo przed tankowaniem lub zamontowaniu bramek blokujących wyjazd, dopóki się nie zapłaci.

-Z naszych badań wynika, że kierowcy nie lubią płacić przed tankowaniem - mówi Alfred Kubczak, rzecznik Shella. - Na niektórych stacjach, szczególnie narażonych na kradzieże, byliśmy jednak zmuszeni zastosować takie rozwiązanie - przyznaje.

Pełną wersję tekstu znajdziecie TU

Pan rzecznik zapomniał dodać, że jeżeli monitoring szwankuje (zła jakość filmu, nieczynne kamery, itp) , a kasjer lub podjazdowy nie zanotował numerów pojazdu złodzieja to za ucieczkę solidarnie płacą pracownicy obecni na zmianie. I zawsze się powyższe od nich egzekwuje. Firma nigdy nie traci, gdyż albo jest winny albo płacą pracownicy. To może pan rzecznik wypowie się i o tej bulwersującej sprawie?

Wszyscy, którzy chcą nie tylko wypowiadać się na blogu, ale i również zakładać nowe tematy proszeni są wysłanie maila na adres malyagent@yahoo.pl. Po otrzymaniu zaproszenia odstaniecie taką możliwość. Zapraszam.

Miło mi poinformować, że Mały Agent powoli zbliża się do pierwszej dziesiątki polskojęzycznych blogów w serwisie WordPress i aktualnie zajmuje 15 miejsce. Zachęcam do pozostawiania komentarzy.

Wkrótce w jednym z ogólnopolskich, wielkonakładowych dzienników ukaże się publikacja dotycząca Shell, mówiąca między innymi o tym, o czym My od dawna mówimy na łamach Małego Agenta. Mam gorącą prośbę. Jeżeli ktoś z Was ma coś interesującego do opowiedzenia, zwłaszcza byli pracownicy o tym jak zostali potraktowani przez firmę a chciałby wystąpić na łamach gazety to proszę o maile na ten adres (malyagent@yahoo.pl). Zostaną one przesłane na ręce osoby piszącej artykuł. Oczywiście szukamy nie tylko osób, które chcą się pokazać w gazecie. Wszelkie uwagi i sugestie będą mile widziane, a pełna dyskrecja zapewniona.

Przeglądajcie regały z prasą i szukajcie artykułów o Shell!!!

Na liczne prośby została odblokowana możliwość pozostawiania komentarzy bez potrzeby posiadania konta w serwisie WordPress.

Wynagrodzenie i dodatek za godziny nadliczbowe powinny zostać wypłacone kierownikowi stacji paliw będącej wyodrębnioną komórką organizacyjną gdy:

• w zamian za nadgodziny, które przypadły w niedzielę lub święto, nie otrzymał innego dnia wolnego od pracy (art. 151 par.2 KP)
• kieruje zespołem pracowników przy jednoczesnym wykonywaniu pracy na równi z członkami kierowanego zespołu (por. wyrok Sądu Najwyższego z 17 listopada 1981 r., I PR/92/81)

To oznacza, że kierownik stacji paliw, który piastując funkcję kierowniczą jednocześnie wykonuje takie same obowiązki, jak podlegli mu pracownicy, powinien mieć rekompensowaną pracę w godzinach nadliczbowych.

Łukoil kupi 200 stacji paliw w Polsce - informuje w poniedziałek dziennik “Wiedomosti”, powołując się na wicedyrektora polskiego przedstawicielstwa tego rosyjskiego koncernu naftowego, Władimira Zandiera.Według Zandiera, w ciągu kilku lat Łukoil zamierza zwiększyć sieć swoich stacji w Polsce do 300. “Wiedomosti” przypominają, że rosyjski koncern posiada aktualnie 87 stacji paliw w Polsce - 83 odkupił pod koniec 2006 roku od amerykańskiego ConocoPhillips, a cztery - na początku tego roku - od brytyjskiego BP. “Polski rynek produktów naftowych - obok (rynków) innych krajów Europy Środkowej i Wschodniej oraz regionu Morza Bałtyckiego - należy do strefy strategicznych interesów Łukoilu”- oświadczył cytowany przez gazetę wicedyrektor Departamentu Analiz Inwestycyjnych i Stosunków z Inwestorami rosyjskiego koncernu Giennadij Krasowski.Rosjanie zagrają cenamiGigant chce także u nas być w rynkowej czołówce. W przełamaniu antyrosyjskich stereotypów mogą pomóc niższe ceny.Krasowski dodał, że Łukoil chce doprowadzić swój udział w rynkach tych regionów do 10-15 proc. Zdaniem analityka Andrieja Fiodorowa, którego także przytaczają “Wiedomosti”, przejęcie przez Łukoil 300 stacji paliw w Polsce będzie “dużym osiągnięciem”.”Koncern ma w tym kraju reputację struktury zbliżonej do rosyjskich władz. Dlatego bardzo trudno będzie mu zwiększać swoją obecność na tamtejszym rynku” - oświadczył Fiodorow.O politycznych przeszkodach mówi także inny cytowany przez dziennik analityk - Maksim Szenin, który przypomina, że “kilka lat temu Łukoilowi nie pozwolono kupić Rafinerii Gdańskiej”. “A obecne kierownictwo Polski jest jeszcze bardziej negatywnie nastawione do Rosji, niż ówczesne” - zaznaczył Szenin.W jego opinii, “jeśli Łukoilowi uda się rozszerzyć swoją sieć w Polsce, to tylko przez odkupienie stacji od zachodnich koncernów”.”Wiedomosti” przypominają, że liderem polskiego rynku detalicznego jest PKN Orlen, który ma 1920 stacji. Lotos posiada ok. 330, BP - ok. 300, Royal Dutch/Shell - ok. 200 i Statoil - również ok. 200. Łukoil - to największy rosyjski koncern naftowy. W 2006 roku wydobył 95,2 mln ton ropy naftowej. Przerobił 53,87 mln ton surowca. Należy do niego osiem rafinerii, w tym trzy za granicą - na Ukrainie, w Rumunii i Bułgarii. Koncern planuje również wejście do sektora petrochemicznego Serbii i Słowenii. Łukoil jest już właścicielem 5830 stacji paliw w 18 krajach.

INTERIA.PL - Biznes - Wiadomości - Łukoil wywróci ceny w Polsce

Konto w Banku Handlowym (CITI), to najdroższe w utrzymaniu konto firmowe jakie znam, zwłaszcza, że wymusza się jego założenie przy podpisywaniu umowy z DA. Bez przeszkód możecie je zmienić na inne, tańsze w utrzymaniu. Sami policzcie ile możecie zaoszczędzić. Ja polecam Mbank - wychodzi najtaniej.

Jak żyjecie MA? Przeglądałem sobie właśnie statystyki wejść na stronę. Jednak ją odwiedzacie. Brak nowych kometarzy wiąże się z wprowadzeniem obowiązku zalogowania się w serwisie WordPress, co myślę niektórym może sprawiać problemy. Co prawda muszelka interesuje mnie tyle co zeszłoroczny śnieg, jednak odczuwam czasami brak nowych wiadomości z domu Wielkiego Brata. Z jakimi to problemami walczycie teraz ;-)?

Po zmianie barw klubowych przeze mnie nareszcie mam spokojną pracę. Na codzień mam doczynienia z kompetentnymi, inteligentnymi współpracownikami i przełożonymi. Niestety o moich byłych nie mogę mówić takimi słowami. To była zwykła banda nierobów, którzy tylko przeszkadzali w nomalnej pracy swoimi “wspaniałymi pomysłami”, które w dłuższym okresie zawsze okazywały się niewypałami. Naprawdę dobrze mieć już to gówno za sobą.

Z nieskrywaną przyjemnością zawiadamiam, że idąc śladem wielu koleżanek i kolegów rozstałem się z muszelką. Tak więc sprawy dotyczące firmy niewiele już mnie obchodzą. Chętni do przejęcia schedy po mnie w prowadzeniu MA - pisać na maila.